Laadkosten elektrische auto Nederland

Laadkosten berekenen van je elektrische auto

Rijden op stroom voelt goedkoop, maar hoeveel kost het nu echt per maand? Met deze tool kun je de laadkosten berekenen van je elektrische auto op basis van vier eenvoudige gegevens: hoeveel kilometer je per jaar rijdt, hoeveel de auto verbruikt per 100 kilometer, welk deel je thuis laadt en welke stroomprijzen je betaalt thuis en bij de publieke laadpaal. Het resultaat toont je direct de kosten per maand, per jaar en per gereden kilometer.

Het grote voordeel van deze aanpak is dat je niet afhankelijk bent van vage gemiddelden uit reclames. Je vult je eigen situatie in en ziet meteen wat dat betekent voor je portemonnee. Zo wordt een abstract idee als kilowattuurprijs een concreet maandbedrag dat je kunt opnemen in je huishoudboekje en kunt vergelijken met wat je vroeger aan benzine of diesel kwijt was.

Hoe de berekening werkt

De tool rekent in drie logische stappen. Eerst wordt het jaarverbruik bepaald. Dat is je jaarkilometrage vermenigvuldigd met het verbruik in kWh per 100 kilometer, gedeeld door 100. Rijd je bijvoorbeeld 15.000 kilometer met een verbruik van 18 kWh per 100 kilometer, dan kom je uit op 2.700 kWh per jaar.

De tweede stap is de gemiddelde prijs per kWh. Omdat je meestal deels thuis en deels onderweg laadt, weegt de tool de twee tarieven met het aandeel thuis laden. Laad je 80 procent thuis tegen 30 cent en 20 procent publiek tegen 65 cent, dan is de gemiddelde prijs 0,8 keer 0,30 plus 0,2 keer 0,65, samen 37 cent per kWh.

In de derde stap volgen de kosten vanzelf. Het jaarverbruik keer de gemiddelde prijs geeft de jaarkosten, in dit voorbeeld 2.700 keer 0,37, oftewel 999 euro per jaar. Gedeeld door twaalf maanden is dat ongeveer 83 euro per maand, en gedeeld door het aantal kilometers kom je uit op zo'n 7 cent per kilometer. De grafiek splitst de jaarkosten bovendien in het deel dat je thuis laadt en het deel dat je publiek laadt, zodat je in één oogopslag ziet waar het geld naartoe gaat.

Waarom het aandeel thuis laden zoveel uitmaakt

De grootste hefboom op je laadkosten is niet zozeer het verbruik van de auto, maar de verhouding tussen thuis laden en snelladen. Thuis laden is doorgaans twee keer zo goedkoop als laden bij een snellader langs de snelweg. Wie bijna alles thuis laadt, betaalt daarom een fractie van wat een veelrijder kwijt is die vooral onderweg bijlaadt.

Dat verklaart waarom twee mensen met exact dezelfde auto en hetzelfde jaarkilometrage sterk uiteenlopende kosten kunnen hebben. Een forens met een eigen oprit en een laadpaal thuis laadt vrijwel altijd tegen het lage nachttarief. Een bewoner van een appartement zonder eigen laadpunt is aangewezen op publieke palen en betaalt fors meer per kWh. De tool maakt dat verschil zichtbaar door het aandeel thuis laden als aparte knop te behandelen.

Het loont daarom om na te denken over je laadstrategie. Kun je het aandeel thuis laden verhogen van 60 naar 80 procent, dan daalt je gemiddelde prijs merkbaar. Ook een goedkoper energiecontract of laden op momenten dat de dynamische stroomprijs laag staat, drukt de kosten. Speel met de invoervelden om te zien welk effect elke keuze heeft.

Wanneer je deze tool gebruikt

Een schatting van je laadkosten is nuttig op verschillende momenten. Overweeg je de overstap van een benzineauto naar een elektrische auto, dan wil je vooraf weten wat het laden gaat kosten om een eerlijke vergelijking te maken met je huidige brandstofrekening. De uitkomst per maand past direct in je budget.

Ook als je al elektrisch rijdt, helpt de berekening. Je kunt controleren of je werkelijke energierekening klopt met wat je op basis van je rijgedrag zou verwachten. Wijkt het sterk af, dan is dat een signaal om je verbruik, je laadgedrag of je energiecontract onder de loep te nemen. Verder is de tool handig bij het kiezen tussen een auto met een groter of kleiner verbruik, of bij het inschatten van de meerkosten van een lange vakantierit waarbij je veel moet snelladen.

Veelgemaakte fouten

De eerste fout is rekenen met een te laag verbruik. Fabrieksopgaven en zomerse testritten geven vaak een rooskleuriger beeld dan de praktijk. In de winter loopt het verbruik op door verwarming en een koudere accu, en op de snelweg ligt het hoger dan in de stad. Vul daarom liever een realistisch jaargemiddelde in dat je uit je eigen boordcomputer of laadhistorie haalt.

De tweede fout is het vergeten van laadverliezen. Niet alle stroom die uit het stopcontact komt, belandt in de accu; een deel gaat verloren als warmte. Reken je met het verbruik dat de auto toont, dan onderschat je de kosten licht. Een kleine opslag op het verbruik of het invullen van het meterstandverbruik lost dit op.

De derde fout is het onderschatten van het snellaadaandeel. Veel mensen denken dat ze bijna alles thuis laden, maar tellen de dure snellaadbeurten van vakanties en lange ritten niet mee. Wees eerlijk over hoe vaak je onderweg laadt, want juist die kilowatturen tegen het hoge tarief tikken hard door in het gemiddelde.

De uitkomsten in perspectief

De vier resultaten vullen elkaar aan. De kosten per maand zijn het handigst voor je budget, omdat de meeste huishoudens per maand plannen. De kosten per jaar geven het grote plaatje en zijn ideaal om te vergelijken met een jaarrekening voor benzine. De kosten per kilometer laten zien hoe zuinig je rijdt en zijn perfect om verschillende autos of rijstijlen naast elkaar te zetten. Het jaarverbruik in kWh ten slotte helpt je te begrijpen hoe groot je stroomvraag is, bijvoorbeeld bij het dimensioneren van zonnepanelen of een thuisbatterij.

Houd er rekening mee dat alle bedragen alleen zo betrouwbaar zijn als de invoer. Stroomprijzen bewegen mee met de energiemarkt en verschillen sterk per contract en laadpas. Werk je met een dynamisch tarief, dan schommelt je thuisprijs bovendien per uur. Neem in dat geval een gemiddelde over een langere periode. Wie regelmatig snellaadt, doet er goed aan het echte laadpastarief op te zoeken in plaats van een grove schatting.

Tot slot

Deze rekentool maakt van een lastig te doorgronden kostenpost een helder maandbedrag. Door zelf je kilometrage, verbruik, laadverdeling en tarieven in te vullen, krijg je een schatting die past bij jouw situatie in plaats van bij een gemiddelde bestuurder. Gebruik de uitkomst om je budget te plannen, om laadstrategieën te vergelijken en om te controleren of je energierekening klopt. Pas de invoer aan zodra je tarieven of rijgedrag veranderen, want juist door de berekening af en toe te herhalen blijft je inschatting scherp en bruikbaar.

Deze informatie is algemeen van aard en vormt geen financieel advies.

Over deze tool: laadkosten berekenen

Laadkosten berekenen: gebruik deze tool voor een directe schatting op basis van de gegevens die je invoert. Pas de velden aan je situatie aan of bekijk al onze rekenmachines om je volgende stap te plannen.